Autourheilukärpänen puraisi tiimimme ykköskuumaa Kari Hytöstä peruuttamattomalla voimallaan jo alle kymmenvuotiaana kun nuorukainen seurasi legendaarista Jyväskylän Suurajoja. Välittömästi jalkojen yllettyä polkimille alkoi ajoharjoittelu isänsä autolla.
Ensimmäiset viralliset kilpailut ajoittuivat 80-luvun alkuun, jolloin 14-vuotiaana Kari osallistui kartanlukijana ST-ajoihin. Autosuunnistus jatkui muutaman vuoden, kunnes vuonna 1984 kesätyörahoilla hän osti ykkösryhmän Fiat 850 Specialin.
Autot vaihtuivat ja yritystä sekalaisten sijoitusten muodossa kesti vuoteen 1989. Tuolloin tiimimme rakensi vanhan ralli Isuzu Bellettin sprinttikäyttöön. Lajin vaihto toi myös menestystä, jopa luokkavoittojakin. Nousu yleiseen luokkaan toi suuren unelman osallistumisesta kotikaupungin MM-ralliin realistisemmaksi. Elokuussa 1994, lähes 20 vuoden haave toteutui kun Kari nousi ensimmäistä kertaa ”Jyskälän” lähtökorokkeelle. Elämää suurempi seikkailu toi luokan kolmannen sijan. Vuoden lopussa taloudellinen tilanne ei sallinut hankkia yleiseen luokkaan kilpailukykyisempää kalustoa, joten seurasi siirtyminen kartanlukijan puolelle.
SM-sarjaa sekä muita ralleja kertyi runsaasti eri kuljettajien kanssa 1995-2002. Lisäksi nuoremman veljen Timon kanssa rakensimme Isuzu Bellett 1600 GTR historic-ralleihin. Kilpailukausina 1996-2003 sillä kilpailtiin ahkerasti aina Tsekin, Italian, Englannin jne EM-osakilpailuja myöten. (
Lue lisää historic -osiosta). Tuliaisina kisoista oli luokkavoittoja ym kärkisijoituksia lähes jokaisesta kilpailusta. Yksi mieleenpainuvimmista kilpailuista on Neste Rally 1999 Karin ollessa Timon kartturina Mercedes-Benz 190:llä.
Ajatus paluusta ratin taakse kyti mielessä ja johti elokuussa 2002 voittoisan VW Polon hankintaan ”Jore” Laaksolta. Autokauppa vei tieni Joren pojan Jarin kartturiksi niin Kanarian saarille kuin Polo Cuppiin englannin avoimeen rallisarjaan 2003. Maailmalla kilpailemisen rinnalla ajettiin Pololla SM-sarjaa opettelumielessä. Kartturiksi saimme houkuteltua vankan oman ajokokemuksen omaavan Heikki Salmènin, jolle Kari luki nuotteja 1999 Englannin MM-rallissa ajokkina Mercedes-Benz C220.
SM-sarja 2003 kului etuvetoisen niksejä opetellessa, tavoite; "kaikki kisat maaliin” täyttyi. Kaudella 2004 tavoitteena oli vauhdin nostaminen ja sijoittuminen sarjassa viiden parhaan joukkoon. Kauden päätöskisaan startattaessa huomasimme taistelevansa neljän muun parin kanssa pronssista. Tiukka vääntö päättyi suloisenkatkeraan neljänteen sijaan. Lohtua toivat pari luokan kärkisijaa kansalliisista ralleista.
SM-sarjassa 2005 mitali oli ainoa tavoite sekä menestyminen Neste Rally Finlandissa. Suomen MM-ralli sujui lähes täydellisesti ennalta laaditun taktiikan mukaisesti johtaen luokkavoittojuhliin! SM-sarjassa lähtötilanne luokassa viimeiseen osakilpailuun oli, että kuusi kilpailijaa taisteli sijoista 2-7. Mitali oli hyvin haarukassa aina ensimmäisen kilpailupäivän viimeiselle erikoiskokeelle asti, kunnes illan pimeydessä auton moottorista petti venttiilinnostaja ja laulu oli seis! Keskeytyksen myötä sarjasijoitus putosi kuudenneksi.
Jo puolivälissä kautta 2005 teimme päätöksen luokan vaihtamisesta. Toisaalta mieltä nakerti myös ulkomailla kilpaileminen. Pohdinnan jälkeen löytyi paras vaihtoehto yhdistelmästä Suzuki Ignis, Suzuki Rallye Cup ja Vakio 1600- luokka.
Ensimmäinen kilpailukausi uudessa luokassa tapahtui vuonna 2006, jolloin mittasimme vauhtiamme Saksan Suzuki Cupissa. Kausi alkoi luokkavoiton ja kolmannen sijan siivittämänä, mutta jatkui synkissä merkeissä aina Cupin loppuun saakka. Pääsääntöisesti rengasrikot pilasivat kilpailun toisensa jälkeen.
Kilpailukalenteri ja menestys kaudella 2006:
Ajankohta |
Kilpailu |
Tulos |
Raportti |
13-14.01.2006 |
Vanajanlinna -ralli, Hämeenlinna |
1. |
|
10-11.03.2006 |
ADAC Bayern-Rallye Oberland |
3. |
|
21-22.04.2006 |
ADAC Hessen-Rallye Vogelsberg, Schlitz |
9. |
|
05-06.05.2006 |
ADAC Rallye Sulinger Land |
10. |
|
26-27.05.2006 |
ADAC Schotter-Rallye Bayreuth |
12. |
|
14-15.07.2006 |
AvD Rallye Helfenstein Baden-Württemberg |
Keskeytys |
|
17-20.08.2006 |
Neste Oil Rally Finland, Jyväskylä |
2. |
|
25-26.08.2006 |
AvD Rallye Franken |
10. |
|
29-30.09.2006 |
ADAC Rallye Thüringen |
10. |
|
13-14.10.2006 |
ADAC Rallye St. Wendeler Land |
8. |
|
|
|
Yhden Saksan Suzuki Cupin oppivuoden jälkeen oli aika nostaa vauhtia ja päästä taistelemaan kilpailujen voitosta. Toinen kokonainen kilpailukausi toi tullessaan kahden palkintokorokesijoituksen lisäksi Saksan Suzuki Cupin viidennen sarjasijan muuten rengasrikkojen ja tekniikkamurheiden sävyttämässä kilpailukaudessa. Kauden avanneesta Ruotsin MM-rallista tuli luokkavoitto ensimmäisen päivän ulosajosta huolimatta ja Suomen MM-rallissa vaihteistomurheet pitivät tiimin huoltohenkilöstön kiireisenä.
Kilpailukalenteri ja menestys kaudella 2007:
Ajankohta |
Kilpailu ja paikkakunta |
Tulos |
Raportti |
08-11.02.2007 |
Ruotsin MM-ralli, Karlstad |
41. |
Raportti |
16-17.02.2007 |
Tahko SPA SM-ralli, Nilsiä |
Keskeytys |
Raportti |
09-10.03.2007 |
SM-Peurunkaralli, Laukaa |
4. |
Raportti |
20-21.04.2007 |
ADAC Hessen-Rallye Vogelsberg, Schlitz |
Keskeytys |
Raportti |
18-19.05.2007 |
AvD Sachsen-Rallye |
5. |
Raportti |
15-16.06.2007 |
ADAC Saarland Rallye |
3. |
Raportti |
20-21.07.2007 |
AvD Rallye Baden-Wurttemberg |
6. |
Raportti |
04-08.08.2007 |
Neste Oil Rally Finland, Jyväskylä |
5. |
Raportti |
24-25.08.2007 |
AvD Rallye Franken |
2. |
Raportti |
14-15.09.2007 |
Thüringen Rallye |
6. |
Raportti |
19-20.10.2007 |
ADMV Lausitz-Rallye |
Keskeytys |
Raportti |
|
|
Kilpailukaudella 2008 kaasuttelimme valikoituja rallena niin Suomessa kuin ulkomailla. Kausi alkoi Ruotsin MM-rallista, jossa saavutuksena oli hieno luokan neljäs sija. Kesäkausi oli tuloksellisesti yksi autourheilu-uramme parhaimista tiimimme ajaessa voitot niin Jyväskylän asfalttisprintistä, Suomen MM-rallin v1600 luokasta kuin SM Vaakuna rallin v1600 luokasta. Voitto oli todella lähellä myös Saksan Suzuki Cupin Frankenin osakilpailusta, josta uskomattoman taistelun jälkeen tipahdimme kolmanneksi. Kilpailukaudesta jäi suuhun mukava menestyksen maku jota kaudella 2009 lähdimme jatkamaan.
Kilpailukalenteri ja tulokset kaudella 2008:
Ajankohta |
Kilpailun nimi ja paikkakunta |
Tulos |
Raportti |
07-10.02.2008 |
Ruotsin MM-ralli, Karlstad |
4. |
Raportti |
08.06.2008 |
Jyväskylän asfalttisprint |
1. |
Raportti |
13-14.06.2008 |
Keski Uusimaa SM-ralli, Kerava |
Keskeytys |
Raportti |
01-03.08.2008 |
Suomen MM-ralli, Jyväskylä |
1. (V1600) |
Raportti |
23-24.08.2008 |
Rallye Franken, Saksa |
3. |
Raportti |
19-20.09.2008 |
SM Vaakuna ralli, Mikkeli |
1. |
Raportti |
Kauden 2009 uutuutena esiteltiin ralliautoilun SM-sarjan yhteydessä ajettu Suomi Cup rallisarja, jossa viidessä luokassa SM-sarjan ulkopuoliset kilpailijat mittasivat paremmuuttaan. Kolmen voittoisan, kahden hopeasijan ja yhden pronssin myötä saimme kunnian olla Suomi Cup rallihistorian ensimmäinen vitosluokan Cup-mestari. Lisäksi meidät nähtiin tuttuun tapaan Suomen MM-rallissa sekä kahdessa Saksan Suzuki Cupin osakilpailussa.
Kilpailukalenteri ja tulokset kaudella 2009:
Ajankohta |
Kilpailun nimi ja paikkakunta |
Tulos |
Raportti |
23-24.01.2009 |
Arctic Lapland Ralli, Rovaniemi |
1. |
Raportti |
20-21.02.2009 |
SM Vaakuna ralli, Mikkeli |
3. |
Raportti |
06-07.03.2009 |
Abloy SM Itäralli, Joensuu |
1. |
Raportti |
13-14.03.2009 |
ADAC Rallye Oberland |
5. |
Raportti |
05-06.06.2009 |
SM Waltikka ralli, Valkeakoski |
2. |
Raportti |
10-11.07.2009 |
SM O.K. Auto ralli, Kouvola |
1. |
Raportti |
01-03.08.2009 |
Suomen MM-ralli, Jyväskylä |
1. |
Raportti |
28-29.08.2009 |
Vartti SM-ralli, Kerava |
Keskeytys |
Raportti |
25-27.09.2009 |
SM Finnsco ralli, Hyvinkää |
2. |
Raportti |
15-17.10.2009 |
ADMV-Lausitz Rallye, Saksa |
Keskeytys |
Raportti |
|
|
Kiireisen työelämän vuoksi kaudella 2010 kilpailin valikoidusti niin Suomessa kuin ulkomailla. Menestyksekkään Suomi Cup rallisarjan voiton jälkeinen kisakausi alkoi lähes kotiteillä ajetusta Laukaan Peurunkarallista ja jatkui Ruotsin MM-rallilla sekä Joensuun SM-rallilla. Ruotsissa leikki loppui vaihteistovikaan, mutta Peurunka ralli ja Joensuun SM-rallista tuliaisina oli hienot luokkavoitot. Talvikauden jälkeen runsaasti menestystä tuonut Suzuki Swift Sport v1600 löysi uuden kodin ja otin haasteen uudesta Ford Fiesta R2 ralliautosta, jonka uusiin kuvioihin tutustuin koko loppuvuoden. Pienet uuden auton lapsen viat vaivasivat niin South Swedish rallissa kuin Suomen MM-rallissa. Onneksi maalilippu heilahti kauden päättäneessä Ruotsin mestaruussarjan KMK Trofen rallissa ja sen myötä oli hyvä alkaa suunnittelemaan ralliharrastukseni 27. kilpailukautta :)
Kilpailukalenteri ja tulokset kaudella 2010:
Ajankohta |
Kilpailun nimi ja paikkakunta |
Tulos |
Raportti |
06.02.2010 |
Peurunka ralli, Laukaa |
1. |
Raportti |
14.02.2010 |
Ruotsin MM-ralli, Karlstadt |
Keskeytys |
Raportti |
07.03.2010 |
Hartikainen SM-ralli, Joensuu |
1. |
Raportti |
15.05.2010 |
South Swedish Rally, Ljyngby |
Keskeytys |
Raportti |
29-31.07.2010 |
Suomen MM-ralli, Jyväskylä |
Kesk. ja 3. |
Raportti |
09-10.10.2010 |
KMK-Trofen ralli, Katrineholm |
10. |
Raportti |
Vuonna
2011 tavoitteeksi asetettiin sijoittua kolmen parhaan joukkoon sekä ralli SM-sarjan uudessa R2 Cupissa, että Ford Fiesta Trophyssä. Kauden ehdottomana päätavoitteena oli menestyminen Suomen MM-rallin kovatasoisessa luokassa.
R2 Cup sujui talvikauden osalta hyvin ja majailimme sarjakakkosena talven jälkeen kunnes sääntötulkinta vei kahden kisan pisteet, koska rallin SM-sarjan säännöissä tuolloin oli pykälä, että molemmilla kuljettajilla on oltava suomalainen lisenssi. Sääntöjen mukaisesti emme saaneet pisteitä kisoista, joissa saksalainen Heidi toimi kartanlukijanani. Tämän myötä sarjasijoitukseksi tuli kauden lopuksi viides.
Fiesta Trophyssä kolmas sija oli hyvin hallussa ennen viimeistä kisaa, jossa kuitenkin meille harvinaisen keskeytyksen myötä jäimme pisteittä myös tästä sarjasta tuli viides tila. Suomen MM-rallissa kaikki sujui mainiosti ja saavutimme luokan viidennen sijan.
Kilpailukalenteri ja tulokset kaudella 2011:
Ajankohta |
Kilpailun nimi ja paikkakunta |
Tulos |
Raportti |
27-28.01.2011 |
Arctic Lapland Rally #1, Rovaniemi |
3. (r2) |
Raportti |
29-30.01.2011 |
Arctic Lapland Rally #2, Rovaniemi |
4. (r2) |
|
04-05.02.2011 |
Peurunka ralli, Laukaa |
9. |
Raportti |
18-19.02.2011 |
SM Vaakuna ralli, Mikkeli |
4. (r2) |
|
04-05.03.2011 |
SM O.K. Auto ralli, Kouvola |
4. (r2) |
Raportti |
20-21.05.2011 |
Vanajanlinna SM-ralli, Hämeenlinna |
3. (r2) |
|
29.05.2011 |
GLi Rallispecial, Vantaa |
Kesk. |
Raportti |
10-11.06.2011 |
SM Lapua ralli |
6. (r2) |
|
27-31.07.2011 |
Suomen MM-ralli, Jyväskylä |
5. (r2) |
Raportti |
16-17.09.2011 |
Kerava SM-ralli |
Kesk. |
|
|
|
Kilpailukaudella 2012 päätimme työkiireiden seurauksena olla ilmoittautumatta mihinkään sarjaan ja kilpailla valikoidusti. Rallin SM Vaakuna-rallista tuli viimeisen pätkän lievän suistumisen seurauksena luokan kuudes tila. Kuortaneen rallispecialissa otimme makean luokkavoiton. Ovisepät ralli meni sorapintaan tutustuttaessa ja Vantaan rallispecialista nappasimme luokan toisen tilan. Kilpailukauden päätavoite eli Suomen MM-ralli meni loistavasti aina toiseksi viimeiselle siirtymälle Ouninpohja 1:sen jälkeen, jossa automme vetoakseli rikkoutui. Kauden päätteeksi kävimme Saksassa ajamassa Wallenwein Rallyesportin Teamissä EU Rallyesprint kilpailun, jossa otin saksalaisen kartturikaunottaren, Kathi Wustenhagenin kanssa luokkavoiton sekä divisioonan kakkossijan.
Kilpailukalenteri ja tulokset kaudella 2012:
Ajankohta |
Kilpailun nimi ja paikkakunta |
Tulos |
Raportti |
24-25.02.2012 |
SM Vaakuna ralli, Mikkeli |
6. |
Raportti |
11.03.2012 |
Kuortaneen rallispecial |
1. |
|
26.05.2012 |
Ovisepät ralli, Joutsa |
13. |
Raportti |
27.05.2012 |
Vantaan rallispecial |
2. |
|
01-03.08.2012 |
Suomen MM-ralli, Jyväskylä |
Keskeytys |
Raportti |
02-03.11.2012 |
EU Rallyesprint, Saksa |
1. |
|