Hytönen Racing   Hytönen Racing website in English Hytönen Racing kotisivut Suomeksi
 
Logo
Tuoreimmat ralliuutiseni
Hytönen Racing Teamin jäsenistö
Kilpailukalustomme
Kilpailukausi, tulokset ja raportit
Historic ralliautoilua
Kuvia kilpailutoiminnastamme
Videoita kilpailutoiminnastamme
Rallihistoriamme
Yhteistyökumppanit vauhdissa mukana
Rallisimulaattoripalvelut
Ota yhteyttä ja kannusta
NaviBottom
Koe aito rallielämys rallisimulaattorissamme
 
TableTop
  Kansainvälistä ralluautoilua vuodesta 1983  
     
 
Highslide JS
 
Highslide JS
 
Highslide JS
 
Highslide JS
 
Highslide JS
 
Autourheilukärpänen puraisi tiimimme ykköskuumaa Kari Hytöstä peruuttamattomalla voimallaan jo alle kymmenvuotiaana kun nuorukainen seurasi legendaarista Jyväskylän Suurajoja. Välittömästi jalkojen yllettyä polkimille alkoi ajoharjoittelu isänsä autolla.

Ensimmäiset viralliset kilpailut ajoittuivat 80-luvun alkuun, jolloin 14-vuotiaana Kari osallistui kartanlukijana ST-ajoihin. Autosuunnistus jatkui muutaman vuoden, kunnes vuonna 1984 kesätyörahoilla hän osti ykkösryhmän Fiat 850 Specialin.

Autot vaihtuivat ja yritystä sekalaisten sijoitusten muodossa kesti vuoteen 1989. Tuolloin tiimimme rakensi vanhan ralli Isuzu Bellettin sprinttikäyttöön. Lajin vaihto toi myös menestystä, jopa luokkavoittojakin. Nousu yleiseen luokkaan toi suuren unelman osallistumisesta kotikaupungin MM-ralliin realistisemmaksi. Elokuussa 1994, lähes 20 vuoden haave toteutui kun Kari nousi ensimmäistä kertaa ”Jyskälän” lähtökorokkeelle. Elämää suurempi seikkailu toi luokan kolmannen sijan. Vuoden lopussa taloudellinen tilanne ei sallinut hankkia yleiseen luokkaan kilpailukykyisempää kalustoa, joten seurasi siirtyminen kartanlukijan puolelle.

SM-sarjaa sekä muita ralleja kertyi runsaasti eri kuljettajien kanssa 1995-2002. Lisäksi nuoremman veljen Timon kanssa rakensimme Isuzu Bellett 1600 GTR historic-ralleihin. Kilpailukausina 1996-2003 sillä kilpailtiin ahkerasti aina Tsekin, Italian, Englannin jne EM-osakilpailuja myöten. (Lue lisää historic -osiosta). Tuliaisina kisoista oli luokkavoittoja ym kärkisijoituksia lähes jokaisesta kilpailusta. Yksi mieleenpainuvimmista kilpailuista on Neste Rally 1999 Karin ollessa Timon kartturina Mercedes-Benz 190:llä.

Ajatus paluusta ratin taakse kyti mielessä ja johti elokuussa 2002 voittoisan VW Polon hankintaan ”Jore” Laaksolta. Autokauppa vei tieni Joren pojan Jarin kartturiksi niin Kanarian saarille kuin Polo Cuppiin englannin avoimeen rallisarjaan 2003. Maailmalla kilpailemisen rinnalla ajettiin Pololla SM-sarjaa opettelumielessä. Kartturiksi saimme houkuteltua vankan oman ajokokemuksen omaavan Heikki Salmènin, jolle Kari luki nuotteja 1999 Englannin MM-rallissa ajokkina Mercedes-Benz C220.

SM-sarja 2003 kului etuvetoisen niksejä opetellessa, tavoite; "kaikki kisat maaliin” täyttyi. Kaudella 2004 tavoitteena oli vauhdin nostaminen ja sijoittuminen sarjassa viiden parhaan joukkoon. Kauden päätöskisaan startattaessa huomasimme taistelevansa neljän muun parin kanssa pronssista. Tiukka vääntö päättyi suloisenkatkeraan neljänteen sijaan. Lohtua toivat pari luokan kärkisijaa kansalliisista ralleista.

SM-sarjassa 2005 mitali oli ainoa tavoite sekä menestyminen Neste Rally Finlandissa. Suomen MM-ralli sujui lähes täydellisesti ennalta laaditun taktiikan mukaisesti johtaen luokkavoittojuhliin! SM-sarjassa lähtötilanne luokassa viimeiseen osakilpailuun oli, että kuusi kilpailijaa taisteli sijoista 2-7. Mitali oli hyvin haarukassa aina ensimmäisen kilpailupäivän viimeiselle erikoiskokeelle asti, kunnes illan pimeydessä auton moottorista petti venttiilinnostaja ja laulu oli seis! Keskeytyksen myötä sarjasijoitus putosi kuudenneksi.

Jo puolivälissä kautta 2005 teimme päätöksen luokan vaihtamisesta. Toisaalta mieltä nakerti myös ulkomailla kilpaileminen. Pohdinnan jälkeen löytyi paras vaihtoehto yhdistelmästä Suzuki Ignis, Suzuki Rallye Cup ja Vakio 1600- luokka.

Ensimmäinen kilpailukausi uudessa luokassa tapahtui vuonna 2006, jolloin mittasimme vauhtiamme Saksan Suzuki Cupissa. Kausi alkoi luokkavoiton ja kolmannen sijan siivittämänä, mutta jatkui synkissä merkeissä aina Cupin loppuun saakka. Pääsääntöisesti rengasrikot pilasivat kilpailun toisensa jälkeen.

Kilpailukalenteri ja menestys kaudella 2006:


Ajankohta
Kilpailu
Tulos
Raportti
13-14.01.2006
Vanajanlinna -ralli, Hämeenlinna
1.
10-11.03.2006
ADAC Bayern-Rallye Oberland
3.
21-22.04.2006
ADAC Hessen-Rallye Vogelsberg, Schlitz
9.
05-06.05.2006
ADAC Rallye Sulinger Land
10.
26-27.05.2006
ADAC Schotter-Rallye Bayreuth
12.
14-15.07.2006
AvD Rallye Helfenstein Baden-Württemberg
Keskeytys
17-20.08.2006
Neste Oil Rally Finland, Jyväskylä
2.
25-26.08.2006
AvD Rallye Franken
10.
29-30.09.2006
ADAC Rallye Thüringen
10.
13-14.10.2006
ADAC Rallye St. Wendeler Land
8.

Highslide JS
 
Yhden Saksan Suzuki Cupin oppivuoden jälkeen oli aika nostaa vauhtia ja päästä taistelemaan kilpailujen voitosta. Toinen kokonainen kilpailukausi toi tullessaan kahden palkintokorokesijoituksen lisäksi Saksan Suzuki Cupin viidennen sarjasijan muuten rengasrikkojen ja tekniikkamurheiden sävyttämässä kilpailukaudessa. Kauden avanneesta Ruotsin MM-rallista tuli luokkavoitto ensimmäisen päivän ulosajosta huolimatta ja Suomen MM-rallissa vaihteistomurheet pitivät tiimin huoltohenkilöstön kiireisenä.

Kilpailukalenteri ja menestys kaudella 2007:

Ajankohta
Kilpailu ja paikkakunta
Tulos
Raportti
08-11.02.2007 Ruotsin MM-ralli, Karlstad 41. Raportti
16-17.02.2007 Tahko SPA SM-ralli, Nilsiä Keskeytys Raportti
09-10.03.2007 SM-Peurunkaralli, Laukaa 4. Raportti
20-21.04.2007 ADAC Hessen-Rallye Vogelsberg, Schlitz Keskeytys Raportti
18-19.05.2007
AvD Sachsen-Rallye
5.
Raportti
15-16.06.2007
ADAC Saarland Rallye
3.
Raportti
20-21.07.2007
AvD Rallye Baden-Wurttemberg
6.
Raportti
04-08.08.2007 Neste Oil Rally Finland, Jyväskylä 5. Raportti
24-25.08.2007
AvD Rallye Franken
2.
Raportti
14-15.09.2007 Thüringen Rallye 6. Raportti
19-20.10.2007
ADMV Lausitz-Rallye
Keskeytys
Raportti

Highslide JS
 
Kilpailukaudella 2008 kaasuttelimme valikoituja rallena niin Suomessa kuin ulkomailla. Kausi alkoi Ruotsin MM-rallista, jossa saavutuksena oli hieno luokan neljäs sija. Kesäkausi oli tuloksellisesti yksi autourheilu-uramme parhaimista tiimimme ajaessa voitot niin Jyväskylän asfalttisprintistä, Suomen MM-rallin v1600 luokasta kuin SM Vaakuna rallin v1600 luokasta. Voitto oli todella lähellä myös Saksan Suzuki Cupin Frankenin osakilpailusta, josta uskomattoman taistelun jälkeen tipahdimme kolmanneksi. Kilpailukaudesta jäi suuhun mukava menestyksen maku jota kaudella 2009 lähdimme jatkamaan.

Kilpailukalenteri ja tulokset kaudella 2008:

Ajankohta
Kilpailun nimi ja paikkakunta
Tulos
Raportti
07-10.02.2008 Ruotsin MM-ralli, Karlstad 4. Raportti
08.06.2008 Jyväskylän asfalttisprint 1. Raportti
13-14.06.2008 Keski Uusimaa SM-ralli, Kerava Keskeytys Raportti
01-03.08.2008
Suomen MM-ralli, Jyväskylä
1. (V1600) Raportti
23-24.08.2008
Rallye Franken, Saksa
3. Raportti
19-20.09.2008 SM Vaakuna ralli, Mikkeli 1. Raportti

Highslide JS
 
Kauden 2009 uutuutena esiteltiin ralliautoilun SM-sarjan yhteydessä ajettu Suomi Cup rallisarja, jossa viidessä luokassa SM-sarjan ulkopuoliset kilpailijat mittasivat paremmuuttaan. Kolmen voittoisan, kahden hopeasijan ja yhden pronssin myötä saimme kunnian olla Suomi Cup rallihistorian ensimmäinen vitosluokan Cup-mestari. Lisäksi meidät nähtiin tuttuun tapaan Suomen MM-rallissa sekä kahdessa Saksan Suzuki Cupin osakilpailussa.

Kilpailukalenteri ja tulokset kaudella 2009:

Ajankohta
Kilpailun nimi ja paikkakunta
Tulos
Raportti
23-24.01.2009
Arctic Lapland Ralli, Rovaniemi
1.
Raportti
20-21.02.2009
SM Vaakuna ralli, Mikkeli
3.
Raportti
06-07.03.2009
Abloy SM Itäralli, Joensuu
1.
Raportti
13-14.03.2009
ADAC Rallye Oberland
5.
Raportti
05-06.06.2009
SM Waltikka ralli, Valkeakoski
2.
Raportti
10-11.07.2009
SM O.K. Auto ralli, Kouvola
1.
Raportti
01-03.08.2009
Suomen MM-ralli, Jyväskylä
1.
Raportti
28-29.08.2009
Vartti SM-ralli, Kerava
Keskeytys
Raportti
25-27.09.2009
SM Finnsco ralli, Hyvinkää
2.
Raportti
15-17.10.2009
ADMV-Lausitz Rallye, Saksa
Keskeytys
Raportti

Highslide JS
 
Kiireisen työelämän vuoksi kaudella 2010 kilpailin valikoidusti niin Suomessa kuin ulkomailla. Menestyksekkään Suomi Cup rallisarjan voiton jälkeinen kisakausi alkoi lähes kotiteillä ajetusta Laukaan Peurunkarallista ja jatkui Ruotsin MM-rallilla sekä Joensuun SM-rallilla. Ruotsissa leikki loppui vaihteistovikaan, mutta Peurunka ralli ja Joensuun SM-rallista tuliaisina oli hienot luokkavoitot. Talvikauden jälkeen runsaasti menestystä tuonut Suzuki Swift Sport v1600 löysi uuden kodin ja otin haasteen uudesta Ford Fiesta R2 ralliautosta, jonka uusiin kuvioihin tutustuin koko loppuvuoden. Pienet uuden auton lapsen viat vaivasivat niin South Swedish rallissa kuin Suomen MM-rallissa. Onneksi maalilippu heilahti kauden päättäneessä Ruotsin mestaruussarjan KMK Trofen rallissa ja sen myötä oli hyvä alkaa suunnittelemaan ralliharrastukseni 27. kilpailukautta :)

Kilpailukalenteri ja tulokset kaudella 2010:

Ajankohta
Kilpailun nimi ja paikkakunta
Tulos
Raportti
06.02.2010
Peurunka ralli, Laukaa
1.
Raportti
14.02.2010
Ruotsin MM-ralli, Karlstadt
Keskeytys
Raportti
07.03.2010
Hartikainen SM-ralli, Joensuu
1.
Raportti
15.05.2010
South Swedish Rally, Ljyngby
Keskeytys
Raportti
29-31.07.2010
Suomen MM-ralli, Jyväskylä
Kesk. ja 3.
Raportti
09-10.10.2010
KMK-Trofen ralli, Katrineholm
10.
Raportti

Highslide JS
 
Vuonna 2011 tavoitteeksi asetettiin sijoittua kolmen parhaan joukkoon sekä ralli SM-sarjan uudessa R2 Cupissa, että Ford Fiesta Trophyssä. Kauden ehdottomana päätavoitteena oli menestyminen Suomen MM-rallin kovatasoisessa luokassa.

R2 Cup sujui talvikauden osalta hyvin ja majailimme sarjakakkosena talven jälkeen kunnes sääntötulkinta vei kahden kisan pisteet, koska rallin SM-sarjan säännöissä tuolloin oli pykälä, että molemmilla kuljettajilla on oltava suomalainen lisenssi. Sääntöjen mukaisesti emme saaneet pisteitä kisoista, joissa saksalainen Heidi toimi kartanlukijanani. Tämän myötä sarjasijoitukseksi tuli kauden lopuksi viides.

Fiesta Trophyssä kolmas sija oli hyvin hallussa ennen viimeistä kisaa, jossa kuitenkin meille harvinaisen keskeytyksen myötä jäimme pisteittä myös tästä sarjasta tuli viides tila. Suomen MM-rallissa kaikki sujui mainiosti ja saavutimme luokan viidennen sijan.

Kilpailukalenteri ja tulokset kaudella 2011:

Ajankohta
Kilpailun nimi ja paikkakunta
Tulos
Raportti
27-28.01.2011
Arctic Lapland Rally #1, Rovaniemi
3. (r2)
Raportti
29-30.01.2011
Arctic Lapland Rally #2, Rovaniemi
4. (r2)
04-05.02.2011
Peurunka ralli, Laukaa
9.
Raportti
18-19.02.2011
SM Vaakuna ralli, Mikkeli
4. (r2)
04-05.03.2011
SM O.K. Auto ralli, Kouvola
4. (r2)
Raportti
20-21.05.2011
Vanajanlinna SM-ralli, Hämeenlinna
3. (r2)
29.05.2011 GLi Rallispecial, Vantaa
Kesk.
Raportti
10-11.06.2011 SM Lapua ralli
6. (r2)
27-31.07.2011
Suomen MM-ralli, Jyväskylä
5. (r2)
Raportti
16-17.09.2011
Kerava SM-ralli
Kesk.

Highslide JS
 
Kilpailukaudella 2012 päätimme työkiireiden seurauksena olla ilmoittautumatta mihinkään sarjaan ja kilpailla valikoidusti. Rallin SM Vaakuna-rallista tuli viimeisen pätkän lievän suistumisen seurauksena luokan kuudes tila. Kuortaneen rallispecialissa otimme makean luokkavoiton. Ovisepät ralli meni sorapintaan tutustuttaessa ja Vantaan rallispecialista nappasimme luokan toisen tilan. Kilpailukauden päätavoite eli Suomen MM-ralli meni loistavasti aina toiseksi viimeiselle siirtymälle Ouninpohja 1:sen jälkeen, jossa automme vetoakseli rikkoutui. Kauden päätteeksi kävimme Saksassa ajamassa Wallenwein Rallyesportin Teamissä EU Rallyesprint kilpailun, jossa otin saksalaisen kartturikaunottaren, Kathi Wustenhagenin kanssa luokkavoiton sekä divisioonan kakkossijan.

Kilpailukalenteri ja tulokset kaudella 2012:

Ajankohta
Kilpailun nimi ja paikkakunta
Tulos
Raportti
24-25.02.2012
SM Vaakuna ralli, Mikkeli
6.
Raportti
11.03.2012
Kuortaneen rallispecial
1.
26.05.2012
Ovisepät ralli, Joutsa
13.
Raportti
27.05.2012
Vantaan rallispecial
2.
01-03.08.2012
Suomen MM-ralli, Jyväskylä
Keskeytys
Raportti
02-03.11.2012
EU Rallyesprint, Saksa
1.
 
Hytönen Racingin kotisivut on suunnitellut ja toteuttanut MediaGuru Jack Bacon - www.mediaguru.fi